Diário da República renovado

1 - Só por castigo ou dever profissional é que há quem faça do Diário da República uma companhia habitual. O jornal não tem fotografias, é um amontoado de artigos, alíneas e outras coisas que tais e não há mesmo paciência. Mas, de quando em vez, lá vem um texto diferente para desanuviar. Como este:

"Louvo o motorista de ligeiros José Carlos Calheiros Monteiro pela forma competente e dedicada como vem desempenhando há 13 anos as funções neste Conselho Nacional de Planeamento Civil de Emergência. (...) Vem patenteando ao longo destes anos grande dedicação, profissionalismo e sentido de responsabilidade no exercício das funções que estão cometidas, mantendo sempre a viatura de forma impecável e praticando uma condução cuidadosa e segura."

2 - Estes louvores repetem-se todos os dias. Tudo somado, o facto de alguém querer elogiar um funcionário já correspondeu ao gasto de muito papel e ao abate de muitas árvores. Não seria mais fácil uma simples carta de recomendação? Até era melhor para o visado, já que quando tiver de ir pedir outro emprego não dá muito jeito juntar ao currículo o Diário da República. Ainda pensam que tem a mania que é doutor.

3 - Eu até poderia perceber a vontade de quem elogia em divulgar a competência do elogiado. Mas tirando advogados e juízes - e mesmo esses duvido - só malucos como eu é que lêm o Diário da República, sempre à espera de encontrar alguma coisa para implicar.

4 - Uma sugestão minha: porque não mandar publicar também as críticas aos maus funcionários de entidades tuteladas pelo Estado? Eu até dou um exemplo e aposto que o Diário da República poderia tornar-se num sucesso comercial:

"Censuro o motorista de ligeiros Zé Manel Guiador pela forma desleixada e incompetente como vem desempenhando as suas funções. Ao longo dos últimos anos ficou mais conhecido pela forma grotesca como costuma coçar a micose e cuspir pela janela com a viatura em movimento. Além disso, confunde o banco traseiro com uma unidade de inceneração de resíduos urbanos e passa mais tempo com o automóvel no bate-chapas do que em serviço. Por último, é incapaz de controlar a sua flatulência, o que torna qualquer viagem numa experiência deveras desagradável para os restantes passageiros...»

Com tanto por onde pegar nos serviços do Estado, digam lá se não seria um sucesso?